随着我们生活水平的提高，人们出行时的选择也越来越多，如火车，煤矿道岔公司，高铁，飞机等，不仅速度快，而且乘坐非常舒服。铁路道岔是火车行车的线路，且直接关系到火车的行驶。道岔生产厂家成立多年，可以根据要求，辅设不同种类的道岔。

   现在，铁路线路大多以单线运行为主，但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要，通过道岔施工，大大改善了单线铁路运行的不足。

 4、各尖轨，可动心轨的动程要按照图纸标的尺寸调整好。

   5、绝缘接头的位置应由信号根据设计图纸确定后再安装。

对于广大用户来讲，煤矿道岔定购，为了确保道岔的稳定性，除了要确保道岔配件的质量，还需要正确铺设道岔。在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，煤矿道岔销售价，特别是咽喉区道岔，移动量不得大于0.5m。道岔铺设时，道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨，在困难情况下，广西煤矿道岔，长度可减小到4.5米。

为减少轨底刨切量并增加尖轨的竖向和横向刚度，尖轨轨顶高6mm，这样也就造成列车过岔垂直不平顺，这是普通钢轨尖轨的一个显著缺点，另外，加工补强板、钻孔等加工制造复杂。随着用矮型特种断面钢轨制作的AT尖轨的出现，使道岔转换设备得到迅速发展。现已推广使用的50AT和60AT轨高度都比同轨型普通轨低24mm。

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