2.2DQJ继电器励磁电路故障分析判断

操纵道岔时，双开道岔，在道岔组合观察继电器动作顺序，发现某道岔组合1DQJ已吸起，1DQJF吸起，

a、2DQJ定位操反位不转故障点设置

(1).KZ电源至1DQJF41接点间配线断。

(2).1DQJF41-42接点不通。

(3).1DQJ42接点至2DQJ线圈2间配线断线。

(4).2DQJ线圈2-1间断线。

(5).2DQJ线圈1至本组合侧面01-2配线断。

b、2DQJ反位操定位不转故障点设置（乔司基地6#道岔）：

(1).KZ电源至1DQJF31接点间配线断。

浮放道岔是浮放在轨道上可移动的调车设备，具有结构简单，安装方便，移动灵活，现场可自行制作的优点。浮放道岔多用6—15公斤/米的钢轨制成，亦可用方钢和圆钢代替。整个道岔安设在支撑部分上，移动时连同支撑部分一起移动，双开道岔供货商，支撑部分可用钢板、角钢、槽钢或钢轨等。浮放道岔用于人工调车，单个通过容积1.1米3以下的斗车为宜。

钢轨内侧飞边，双开道岔直销，顶铁顶死，双开道岔报价，基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间缝隙；基本轨横向移动，基本轨或尖轨有硬弯，基本轨弯折矢度不标准；道岔各类杆件销孔磨耗超标；密贴调整不当。

4、曲基本轨的弯折

曲基本轨应按支距进行弯折，以保持转辙器轨距、方向的正确，以及尖轨和基本轨的密贴。曲基本轨的矢度由工务用弦绳复核，按标准调整。

⑴直线尖轨道岔的曲基本轨

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