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浮放道岔不生锈的原因。

1.因为有列车经过，持续的钢轨与车轮摩擦，铁锈被清理掉了。

2.铁路机车、动车组能够前进的力量就来自于车轮与钢轨之间的摩擦力产生的反作用力，因此只要是有一定运量的铁路线，单开道岔供应商，钢轨面上都是光滑没有锈蚀痕迹的。

3.铁路部门还希望钢轨面上有锈，因为有铁锈就表示粘着系数可以提高，机车/动车组在经过时出现空转或者滑行的可能性大幅度下降，从而减少了轮轨损伤的可能性。实际中，单开道岔，钢轨刚刚铺上去的时候，都是带着锈的。

2、转辙机与动作杆、外锁装置不方正，致使转辙机拉力不能完全输出。

检查方法：检查转辙机与动作杆、外锁装置三位一体是否在一条直线上，用水平尺对转辙机进行检查是否水平、方正。

（1）转辙机不方正测量方法：测量转辙机与基本轨平行面两端点分别与基本轨的距离ab与cd，单开道岔厂家，比较不大于5mm。

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横轴是否磨耗或弯曲变形调整方法：

（1）锁钩磨卡可将锁闭框左右调整，保证锁闭杆在锁闭框中间；

（2）锁钩磨痕说明锁闭框安装不方正或不水平，单开道岔地址，可摆正后在密贴位置紧固螺栓。如果是由于材质原因造成不方正、水平，可在锁闭框与基本轨底侧加调整片抬高锁闭框或打磨基本轨不规则位置。检查U形铁是否方正，松开U形铁固定螺丝，检查U形铁与尖轨前后两侧的缝隙均匀，否则可通过在缝隙大处加插片进行调整锁勾在锁闭框中的方正。

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