安普工矿器材厂供应 单开道岔基准股 四川单开道岔

（2）尖轨变形弯曲加大锁闭力。

检查方法：一听声音。尖轨动作过程中是否有异响；二是观察滚轮底部有无磨卡及磨痕程度；三为按标测试，单开道岔基准股，检查滑床板滚轮安装是否符合标准；尖轨的滑床板滚轮调整前后点要在同一高度，可用塞尺检查或通过尖轨在滚轮上的摩擦检查（可以通过滚轮侧面的调整螺丝进行高低调整）。

5、检查顶铁间隙，防止因尖轨串动造成顶铁过紧，阻碍道岔动作。

检查方法：在锁闭位用塞尺检查顶铁间隙，标准为0.5～1.5mm。

整治方法：联系工务适时调整顶铁。

普通道岔整治的几点经验:

一看：一上道岔，远看近结合：直股看方向；曲股看圆顺，看曲基本轨是否呈抛物线状，四川单开道岔，尖轨（特别是二牵引点处）是否密贴；顶铁是否起作用、是否顶死；密贴、缺口是否变化；尖轨的跳动状态；枕木的起伏状态等。

二听：列车通过时的震动声音，吊板、拱腰、扣件失效、螺栓松动等都有异声。

三测：工务方面，测轨距、开程、框架尺寸、轮缘槽宽度；电务方面，单开道岔检查及维修，测动作电流、故障电流、密贴间隙是否存在假密贴；开程、空动余量。明确一点：转辙机动程=尖轨开程+空动余量+杆件、销孔旷动量。杆件、特别是工务一连接杆旷动是造成空动余量不足的原因之一，日常整治中尤其要注意。

（2）岔基本轨、翼轨的爬行检查方法：取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧，用直角尺（工务支具尺）对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点，找出在曲基本轨上的对应点，测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值，可判断道岔基本轨是否方正。

调整方法：

（1）三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整；超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整；

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